Dimarts 7 de Setembre de 2010
Portada >
Infraestructures de transport
Infraestructures de transport
Pol Huguet - X3 Estudis Ambientals
Actualitzat a juny de 2010
L’abril de 2010 la Generalitat sotmet a informació pública els estudis informatiu i d’impacte ambiental de la variant de Vielha de la carretera C-28, que comunica la capital de l’Aran amb Baqueira, el Port de la Bonaigua i el Pallars Sobirà. El començament de les obres de la variant per l’est de la localitat es preveu per al 2012. Aquesta variant permetrà desviar part del trànsit que travessa pel mig del nucli de Vielha. El Pla director urbanístic de la Val d’Aran incorpora aquesta variant, juntament amb la de l’N-230, que comunica Lleida amb l’Aran a través del túnel de Vielha i que no té un traçat definitiu ni data prevista.
![[Continuar]](http://territori.scot.cat/cat/images/ico_view_more.gif "[Continuar]")
Arnau Urgell
Actualitzat a juny de 2010
El 4 de juny de 2010 es reobre l’aeroport Pirineus-Andorra, després de tres anys de tancament total i 26 des de la darrera operació comercial. La primera fase de les obres permet acollir aeronaus de fins a deu places a l’espera de la redacció d’un pla director que avaluï la viabilitat d’acollir vols comercials.
El 4 de juny de 2010 es reobre l’aeroport Pirineus-Andorra, després de tres anys de tancament total i 26 des de la darrera operació comercial. La primera fase de les obres permet acollir aeronaus de fins a deu places a l’espera de la redacció d’un pla director que avaluï la viabilitat d’acollir vols comercials.
Pol Huguet - X3 Estudis Ambientals
Actualitzat a juny de 2010
El març de 2010 les administracions obren la porta a convertir l’autopista C-31, al seu pas per Badalona, en una via ràpida de caràcter urbà. Després de successius ajornaments i de nombroses manifestacions dels veïns en contra de les expropiacions, les obres per allargar els laterals de l’autopista a l’alçada del barri de Sant Crist continuen sense començar, tot i que la constitució el mes de maig del consorci que ha de construir l’àrea residencial estratègica d’aquest barri podria accelerar el procés. A final de juny la Generalitat informa que el barri de Sant Crist no ha estat seleccionat en la nova convocatòria de la Llei de barris.
Josep Ramon Mòdol
Actualitzat a juny de 2010
La millora de les infraestructures viàries en l’àmbit de l’Alt Pirineu i Aran, tant pel que fa les comunicacions exteriors (desdoblament de l’A-14, la C-16 i la C-17, túnels de Comiols i Toses) com a les destinades a vertebrar internament l’àmbit (millora de l’eix Pirinenc i túnel de la Bonaigua), rep un impuls sobtat i efímer amb la proposta de Barcelona d’organitzar els Jocs Olímpics d’Hivern de 2022.
Arnau Urgell
Actualitzat a maig de 2010
Els veïns i l’Ajuntament de Gerri de la Sal mostren al llarg dels primers mesos de 2010 la seva oposició al traçat previst per a la variant de l’N-260 al seu pas pel municipi. En aquest sentit critiquen que la nova infraestructura suposi la desaparició del petit nucli de Comte i que deixi el mostrmunicipi amb un sol enllaç al sud del nucli principal. El ministre de Foment, José Blanco, esa disposat a estudiar les demandes –que reben el suport dels alcaldes del Pallars Sobirà–, però adverteix que tècnicament és complicat assumir-les. Tot plegat després que el desembre de 2009 es licitessin les obres per 45 MEUR, quatre anys després de la redacció del projecte constructiu.
Marta Sánchez
Actualitzat a maig de 2010
L’any 2010 s’aprova definitivament el Pla director urbanístic de la Línia Orbital Ferroviària (LOF), les obres de la qual es preveu que costaran 4.000 MEUR i que no s’enllestiran abans del 2016. El PDI 2009-2018 i el PTMB, aprovats l’abril de 2010, n’inclouen la construcció, que satisfà els diferents ajuntaments afectats en veure que es considera bona part de les al•legacions fetes particularment al traçat de la LOF.
Alfons Recio
Actualitzat a abril de 2010
A començament de l’any 2010 s’inicien les obres a tots els trams de l’eix Diagonal, després que a mitjan any 2009 s’ajustés un segment de 2,7 km de la variant de Vilafranca del Penedès, com a conseqüència de la complexitat que representava travessar el Ferrocarril d’Alta Velocitat segons el traçat inicialment previst.
Arnau Urgell
El 2009 s’inauguren dos trams de l’autovia A-7 al Camp de Tarragona: entre Mont-roig del Camp i l’Hospitalet de l’Infant i el segon cinturó de la capital tarragonina. En el tram de l’Ebre continua el rebuig de Tortosa al traçat previst per Camp-redó, i el Congrés dels Diputats insta Foment a presentar-ne una alternativa. En el tram penedesenc, la Declaració d’impacte ambiental descarta el pas de l’autovia per Cobertera de Calafell, tal com havia proposat la Generalitat, però accepta acostar la traça al futur Logis Penedès. Tant els ajuntaments del Vendrell com de l’Arboç manifesten la seva absoluta oposició a la proposta de traçat i mantenen l’aposta d’ampliar l’AP-7.
Pol Huguet - X3 Estudis Ambientals
A finals de 2009 tot està a punt per la inauguració de l’aeroport de Lleida-Alguaire, el primer aeroport promogut per la Generalitat, que ha de contribuir al reequilibri territorial i al desenvolupament de les terres de Lleida i el Pirineu. Tot i així, encara queden pendents diversos aspectes que poden dificultar la consolidació de l’aeroport: adaptar els accessos per carretera, trobar una empresa concessionària que vulgui gestionar-lo, captar més companyies aèries i obrir la infraestructura al transport de mercaderies.
Marc Sogues
La Generalitat aposta pel desenvolupament de l’eix de l’Ebre, incloent-hi el desdoblament al PITC i al PTPTE, així com en els pressupostos de l’any 2010. Tanmateix, el Ministeri de Foment desvincula aquesta operació de la construcció de l’A-68, que finalment arribarà al litoral mediterrani a través de Castelló.
Fons de documentació i anàlisi territorial
Destaquem
Ja estan disponibles tots els articles corresponents a l'Anuari Territorial de Catalunya 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 I 2009.
A través de les eines "Cerca temàtica" i "Cerca al mapa" es poden fer recerques sectorials i territorials del fons d'articles de Territori.
A través de les eines "Cerca temàtica" i "Cerca al mapa" es poden fer recerques sectorials i territorials del fons d'articles de Territori.
Segueix-nos a través de les xarxes socials
